FMC Genel Müdürü Mevlüt Aydın: `Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileştirdik`

FMC, Vagon, Boji ve Lokomotif Parçaları Üretiyor

FMC’nin dünyadaki mevcut vagon ve boji üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ürün çeşitliliği ve kapasite artırma imkan ve kabiliyetine sahip bir yapıda olduğunu vurgulayan FMC Genel Müdürü Mevlüt Aydın, Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileştirmesiyle ve bu ürünleri ihraç etmesiyle sektöre katkı sağlayan ilk firma olduklarını söyledi.

RailwayTurkey: FMC hakkında bilgi verir misiniz?

Mevlüt Aydın: 1975 yılında temelleri atılan firmamız, büyüyen pazar ve firma ölçeği  dolayısıyla ve AYDINLAR Grup’da iç uzmanlaşmalar ve re-organizasyon ihtiyacı gereği 2008 yılında yeni bir şirket olarak FMC ismiyle Konya’da vücut bulmuştur.

2008 yılına kadar sıcak çelik dövme faaliyetlerini Aydınlar Grup olarak, alışılmış ismiyle üretim faaliyetine devam ettirmiştir. Daha sonra şirketimiz yeni ismi FMC ile bir dünya markası olmak için başarı yolunda emin ve sağlam adımlarla yürümeye devam etmiştir.

45 yılı aşkın bir süredir edindiği deneyimlerle sektördeki üretim tecrübesi ve yüksek kalite anlayışı ile pazarında sağlam bir yer edinmiştir.

ERCİ üyesi şirketimiz Türkiye ve dünya pazarları için TSI sertifikalı ürünleriyle demiryolu ve vagon sanayi ağırlıklı olmak üzere ve %70’lere varan ihracat kapasitesiyle, endüstriyel motor sanayi, otomotiv ana ve yan sanayi, savunma sanayi, iş makinaları ve tarım makinaları ekipman parçalarını gerek işleme gerek montaj amaçlı parça tedarik eden birçok işlemeci ve ana imalat firmalarına yıllardır dövme parça tedarikçisi olarak hizmet vermektedir. FMC, Türkiye ekonomisine değer yaratarak, OEM (orijinal ekipman) üretim tesisiyle yüksek katma değerli ürünlerini ‘’ECE -R55’’ ve “TSI” sertifikası seçeneği ile müşterilere sunmaktadır.

Çalıştıkça Gelişiyor, Geliştikçe Büyüyoruz...

Gücünü inovasyondan alan bir firma olarak, yeni aktif içerikler ve sürdürülebilir teknolojileri keşfediyor ve geliştiriyoruz. Yeni teknolojileri hayata geçirmedeki hızı ve birinci sınıf Ar-Ge organizasyonu ile iş ortaklarının ihtiyaçlarına hep daha iyi cevap verebilmek için çalışan FMC işbirliği, hız ve dinamizmle müşterilerimize beklentilerinin üstünde hizmet vermeyi amaçlamaktadır.

Profesyonel kaliteli çalışan kadrosuyla 45 yılı aşkın süredir hizmet veren firmamız müşteri beklentilerinin önemi ile toplam kalite anlayışı çerçevesinde en iyisi olma yolunda emin adımlarla ilerlemektedir.

Dünya ve Türkiye İçin Üretiyoruz, Türkiye’de Üretiyoruz

İyi ürün, iyi hizmet ve tüketici memnuniyetini önemseyen bir yapıda hizmet vererek 0,50-300 kg sıcak dövme ve 0,50-30.000 talaşlı imalat gerçekleştiriyoruz.

FMC Global, dinamik yönetimi ve konusunda 400’ü aşkın deneyimli çalışanlarıyla 50’den fazla ülkeye ihracat gerçekleştirmektedir.

Dünya standartlarında üretim yapan firmamız, toplam kalite yönetimini benimseyen, koşulsuz müşteri memnuniyetini ön planda tutan bir vizyon anlayışı ile orijinal ekipman (OEM) kalite sertifikalarına sahip üretimini sürdürmektedir. Satış sonrası hizmetleri çok aktive etmeden girdi kontrolünden lojistik ciddiyeti dahil tüm süreçlerde tam müşteri memnuniyeti ile faaliyetlerimize devam ediyoruz.

ERP sistemleri ile üretimin içerisinde başlangıç ve bitiş noktasına kadar her parçamızı takibini gerçekleştiriyoruz.

FMC, hedeflerine ulaşmasındaki en büyük kaynağın çalışanları olduğuna inanarak iş hayatını geliştirmek, zenginleştirmek ve kolaylaştırmak en büyük hedefimizdir.

RailwayTurkey: FMC’nin demiryolu sektörüne sunduğu ürün ve hizmetler hakkında bilgi verir misiniz?

Mevlüt Aydın: Yenilikçi, inovasyona açık ve dinamik imalatçı profiliyle firmamız, kendisinden talep edilen, Türkiye’de demiryolu sektöründe ithalatı yapılan kimi vagon, boji ve lokomotif parçalarını yerlileştirmesiyle ve bu ürünleri ihraç etmesiyle sektöre katkı sağlayan ilk firmadır. 400’ün üzerinde çalışanımızla prosesini kalıptan sevkiyata kadar olan tüm süreci tek çatı altında ve 45 yıllık tecrübe ile ciddiyetle yürütmekteyiz. Dünyadaki mevcut vagon ve boji üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılayabilecek ürün çeşitliliği ve kapasite artırma imkan ve kabiliyetine sahip bir yapıdadır.

RailwayTurkey: Eurasia Rail fuarına katılıyorsunuz. Fuara katılma hedefimiz ve beklentileriniz nelerdir?

Mevlüt Aydın: FMC olarak mevcut paydaşlarımızla diyaloglarımızı çeşitli platformlarda sıcak tutma niyetimiz her zaman mevcuttur. Kendimizi dünyada olan yeniliklere adapte etmek, gelişmekte olan ülkelere endüstriyel ürünlerimizi ve bilgi birikimlerimizi aktarmak samimiyetindeyiz. Daha evrensel ve küresel etkileşim ve karşılıklı geliştirme için ve potansiyel ve müstakbel paydaşlarımızla tanışmak için gayret ve özveri sergiliyoruz.

Özellikle ülkemizde 25-27 Kasım 2021 tarihleri arasında İstanbul’ da gerçekleştirilecek olan 9.Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı Sistemler Altyapı ve Lojistik Fuarı, bizler için çok kıymetli ve uluslararası olması sebebiyle raylı sistem kültürünün evrensel kaynak olarak değere sahip olduğunu düşünüyoruz.

Yurtdışı paydaşlarımızı ülkemizde ağırlayarak, onlarla güzel yürüyen paydaş ilişkilerimiz üzerinde daha neler yapabiliriz konularını konuşuyoruz. Hepsinden önemlisi paradan satıştan daha kıymetli olduğunu değerlendirdiğimiz dostane ilişkilerimizi geliştiriyoruz.

RailwayTurkey: Bu sene için Türkiye başta olmak üzere dünya genelinde sektör hakkındaki değerlendirmeleriniz ve öngörüleriniz nelerdir?

Mevlüt Aydın: Raylı sistemler sektörünün tedarik zincirindeki kopmayı onarma misyonunu üstlenmesi gerekiyor. Taşıma işlevini üstlenen ve yapan lojistik firmalarına bakım ve malzeme ve yeni vagon lokomotif desteği çok önemlidir. Dünya sakinlerinin mutluluğu için bizlere sektörün her kademesinde büyük sorumluluklar düşmektedir. Klasik ray taşımacılığından zihinsel evrimle Ray+Kara yolu kombinasyonuyla yapılan ve yaygınlaştırılacak kombinasyonlarla uzun mesafeli taşımaları raylarda ucuz maliyetlerle ve daha güvenli daha çevreci yaparak sektörümüze bu seferberliğin ön saflarında olma fırsatı doğmuştur

Dünya da hala raylı sistemlere talep yüksektir fakat üretim yetmediği için yük vagonu açığı hala devam etmekte ve bunun üretilmesi için yeni vagon fabrikalarına ihtiyaç bulunmaktadır.  

Gelecek demiryollarında sektörde çok üretim açığı var ve vagon üretimin artırılması dünya milletlerinin refahının artırılması için özellikle üretim maliyetleri Avrupa ülkelerine göre teknolojisi ve sanayi kültürü Ortadoğu ülkelerine göre avantajlı olan ülkemizin bu konuda önemli yollar alabileceğini düşünüyoruz.