TRAM34: İstanbul’a Yerli ve Yenilikçi Bir Ulaşım Çözümü
Yüzde 100 Türk Mühendisliği ve Tasarımı TRAM34
TRAM34: İstanbul’a Yerli ve Yenilikçi Bir Ulaşım Çözümü
Yüzde 100 Türk Mühendisliği ve Tasarımı TRAM34
Günümüzde kent içi ulaşım araçlarını, yalnızca taşıma kapasitesiyle değil; enerji verimliliği, dijitalleşme, yolcu konforu, estetik uyum ve sürdürülebilirlik gibi çok boyutlu kriterlerle değerlendiriyoruz. Bu anlayışla geliştirdiğimiz TRAM34 projesini, İstanbul’un dinamik yapısına uyum sağlayacak şekilde, tamamen yerli mühendislik kabiliyetimizle tasarladık. TRAM34, bizim için sadece bir raylı ulaşım aracı değil; aynı zamanda Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde dışa bağımlılığını azaltmayı hedefleyen yenilikçi ve sürdürülebilir bir ulaşım yaklaşımının somut örneğidir.
Tasarımda Estetik ve Fonksiyonun Uyumu
TRAM34’ün dış tasarımında İstanbul’un tarihi dokusu ile modern kent kimliğini bir araya getiren sade, dinamik ve tanımlanabilir hatları tercih ettik. Işık çerçeveleri ve aerodinamik detaylarla araca özgün bir karakter kazandırırken, şehir siluetiyle uyumlu ve güvenliği önceliklendiren bir yapı oluşturduk. İç ve dış aydınlatma sistemlerini ise düşük enerji tüketimiyle yüksek görünürlük sağlayacak şekilde tasarlayarak enerji verimliliğini gözettik. Tasarımında estetik uyumu ve işlevselliği bir bütün olarak ele aldık.
Yerli ve Yüksek Performanslı Elektrik Sistemleri
TRAM34 projesinde, tüm elektriksel sistemleri yerli mühendislik gücümüz ve özgün yaklaşımlarla geliştiriyoruz. Elektrikli tahrik sistemleri (CER Sistemleri), yardımcı güç konvertörleri, batarya yapıları ve kontrol-haberleşme altyapısı gibi alt sistemleri; yüksek enerji verimliliği, işletme sürekliliği ve bakım kolaylığı hedefiyle tasarlıyoruz. Tüm sistemlerin entegre biçimde çalışması için bileşenler arasında tam uyum sağlıyoruz. Böylece, operasyonel verimliliği artırıyor, aynı zamanda uzun ömürlü, sürdürülebilir ve güvenli bir sistem yapısını da destekliyoruz.
Yüksek Performans İçin Akıllı Kontrol Yaklaşımları
Aracın en kritik bileşenlerinden biri olan CER invertörünü 750 V DC hat gerilimi ile çalışacak şekilde tasarlıyoruz. 240 kW çıkış gücüne sahip bu sistem, iki motoru aynı anda besleyebilecek kapasitede. Yüksek performanslı IGBT tabanlı yarı iletken anahtarlama elemanları kullanarak, %90’ın üzerinde bir verimlilik hedefliyoruz. Aracın yolcu sayısına bağlı ağırlık değişimlerinin cer sistemi üzerindeki etkilerini göz önünde bulunduruyoruz. Bu nedenle, geliştirdiğimiz kontrol yapısını tork, akım ve hız parametrelerini gerçek zamanlı düzenleyecek şekilde yapılandırıyoruz. Bu adaptif kontrol yaklaşımıyla, değişken yük koşullarında enerji tüketimini minimize ediyor; aynı zamanda motorun kararlılığını koruyarak dinamik tepki sürelerini iyileştiriyoruz. Bu sayede TRAM34, farklı işletme senaryolarında dahi optimum performansla çalışıyor.
Yardımcı Güç Konvertörü (APU), aracın iç aydınlatma, bilgi sistemleri, iklimlendirme ve diğer yardımcı donanımlarını beslerken, batarya destekli yapısıyla enerji sürekliliğini güvence altına alıyor. Anlık gerilim düşmelerine karşı sistem kararlılığını koruyor ve kritik alt sistemlerde güç kesintilerine karşı yedekleme sağlıyoruz. Bu yapı, araç operasyonlarının kesintisiz devam etmesine olanak tanıyor. Tüm elektrikli alt sistemlerin yönetimini ve denetimini, geliştirdiğimiz TCMS (Train Control and Monitoring System) üzerinden gerçekleştiriyoruz. CANBUS, WTB ve Ethernet gibi endüstriyel haberleşme protokollerini destekleyen bu sistem; veri toplama, uzaktan arıza teşhisi, kayıt analizi ve bakım planlaması gibi özelliklerle işletme sürecini dijitalleştiriyor. Gerçek zamanlı izleme imkanı sunarak, önleyici bakım stratejilerinin uygulanmasına ve işletme sürekliliğinin artırılmasına katkı sağlıyor.
TRAM34’te, tüm alt sistemleri yerli tedarik zinciriyle geliştiriyor, tasarım ve üretim süreçlerini disiplinler arası Ar-Ge çalışmalarıyla destekliyoruz. Sistem performansını optimize etmek için sayısal modelleme, dinamik simülasyon, topoloji analizleri ve parametrik iyileştirme çalışmaları yapıyoruz. Bu sistemleri, laboratuvar, fabrika ve saha koşullarında gerçekleştirdiğimiz validasyonlarla değerlendiriyoruz. Üretim aşamasında, CER invertörleri aracılığıyla motorlara sürüş sinyali veriyor ve bogi üzerinde mekanik hareketi başarıyla sağlıyoruz.
Proje kapsamında geliştireceğimiz tramvay aracında; CER invertörü, yardımcı güç konvertörü, batarya sistemi, TCMS, pantograf, iklimlendirme ünitesi, yolcu bilgilendirme ekranı, sürücü kontrol paneli ve araç gövde imalatı gibi kritik alt sistemler yer alıyor. Bu sistemleri, yerli mühendislik kabiliyetlerimizle tasarlıyor ve dışa bağımlılığı azaltacak şekilde geliştiriyoruz.
Fatih Gültekin
Metro İstanbul
Genel Müdür Yardımcısı
