Babacan Kauçuk Kurucusu Akman Karakülah, üretimlerinin yüzde 25’ini demiryolu sektörü için yaptıklarını söyledi.

Babacan Kauçuk, Üretiminin Yüzde 25’ini Demiryolu Sektörü için Gerçekleştiriyor

Demiryolu sektörü için süspansiyon takozları, elastik kaplinler, körükler, sızdırmazlık elemanları ve bağlantı parçaları gibi yüksek mukavemet ve standart gerektiren ürünler ürettiklerini belirten Babacan Kauçuk Kurucusu Akman Karakülah, üretimlerinin yüzde 25’ini demiryolu sektörü için yaptıklarını söyledi.

RailwayTurkey: Kısaca sizi tanıyabilir miyiz?

Akman Karakülah: 1952 Çankırı doğumluyum. Evli, 3 çocuk babası ve 5 torun sahibiyim. Çocukluk yaşlarımdan beri sanayinin hep bir tarafından tutmuşumdur. 1960’lı yıllardan bu yana da sanayinin kiri pası hala ellerimdedir. 80’li yıllarda Ankara’da yedek parça sektörünün yetersizliğini fark ederek Babacan Kauçuk Yedek Parça firmasını kurdum. Sektördeki tecrübemizi, mühendislik disiplinini bir araya getirerek, bugün onlarca sektöre hizmet veren bir yapıya ulaştık.

RailwayTurkey: Babacan Kauçuk’un kurumsal kimliği hakkında bilgi verir misiniz?

Akman Karakülah: Farklı sektörlerde edindiğim iş deneyimlerinin ardından, Babacan Kauçuk’u 1986 yılında Ostim’de kurduk. Yıllar içinde kauçuk sektöründe kazandığımız bilgi ve tecrübeyle hem kendimizi geliştirerek hem de yüksek kaliteli ürünler üreterek müşterilerimize uzun soluklu çözüm ortaklıkları sunduk. 40 yıla yaklaşan sektör yolculuğumuzda hem yurt içinde hem de yurt dışında güvenilir iş birlikleri kurmayı başardık. Hedefimiz; yenilikçi çözümlerle, markamızı ve ülkemizi dünyada başarıyla temsil eden lider bir konuma taşımaktır.

RailwayTurkey: Üretim kapasiteniz hakkında bilgi verir misiniz? Hangi sektörler için hangi ürünleri üretiyorsunuz?

Akman Karakülah: Şu anda yıllık yaklaşık 1100 ton üretim kapasitesine sahibiz. Demiryolu, inşaat, makine ve savunma sanayi başta olmak üzere birçok sektöre hizmet veriyoruz. Ürün portföyümüz; titreşim sönümleyici parçalar, teknik conta grupları ve özel formlu kauçuk parçalar gibi çok geniş bir yelpazeyi kapsıyor.

RailwayTurkey: Demiryolu sektörü için yaptığınız üretim hakkında bilgi verir misiniz? İş hacminizin ne kadarını demiryolu sektörü oluşturuyor?

Akman Karakülah: Demiryolu sektörü bizim için stratejik öneme sahiptir. Babacan markasını, yeni teknolojilerle sürekli geliştiriyoruz. Ülkemizde üretilmeyen ve ithal edilen, farklı sektörlerin ihtiyaç duyduğu daha spesifik alanlara yönelmeye başladık. Bu yaklaşımla, 2014 yılında ülkemizde hiç üretilmeyen ve yalnızca yurtdışındaki firmaların tekelinde bulunan Ankara Metrosu’nun Şevron Yayı (Chevron Spring) ihalesini alarak, ilk yerlileştirme çalışmamızı başarıyla gerçekleştirdik. Bu süreçte önemli deneyimler kazanarak raylı sistemler sektörünün ihtiyaçlarına daha fazla odaklandık. Bugün bu alanda; süspansiyon takozları, elastik kaplinler, körükler, sızdırmazlık elemanları ve bağlantı parçaları gibi yüksek mukavemet ve standart gerektiren ürünler üretiyoruz. Üretim kapasitemizin yaklaşık %25’i demiryolu sektörüne yöneliktir. Hem yurtiçi altyapı projelerine hem de Avrupa’daki firmalara bu alanda çeşitli ürünler sağlıyoruz. Demiryolları sektöründe de uluslararası alanda bilinen markalar arasındayız diyebiliriz.  Üretimimizden çıkan tüm bu parçaların testlerini de kendi bünyemizde yapıyoruz.

RailwayTurkey: İhracatınızdan bahseder misiniz? Ağırlıklı hangi ülkelere ihracat gerçekleştiriyorsunuz?

Akman Karakülah: İhracatımız son yıllarda hızla artış göstermekte. Ağırlıklı olarak Avrupa ülkeleri başta olmak üzere Amerika, Orta Doğu ve Asya ülkelerine de ihracat yapıyoruz. Kısacası 7 kıta 180 noktada müşterilerimiz bulunmaktadır. Gönderdiğimiz ürünlere aldığımız karşılığa bakarsak müşteri memnuniyeti ve girdiğimiz pazarlarda oluşturduğumuz teknik yeterlilik yarattığımız farklılığı ortaya koymaktadır. Şu anda satışlarımızın toplam %40 - %45’i ihracat kaynaklı.

RailwayTurkey: 2025 yılı ilk üç ayı nasıl geçti? 2024 yılına göre üretimsel anlamda değerlendirir misiniz? 2025 yıl sonu için hedefleriniz nelerdir?

Akman Karakülah: 2025 yılının ilk üç ayı beklentimizin üzerinde geçti. Özellikle Avrupa’dan gelen yeni taleplerle üretim kapasitemizi artıma noktasına geldik. 2024 yılının bu ilk üç aylık dönemine göre %18’lik bir artış gözlemledik. Bu yıl sonu için de %25’lik bir büyüme hedefliyoruz.

RailwayTurkey: Yakın zamanda yatırımlarınız oldu mu, olacak mı?

Akman Karakülah: Teknolojiye ve dijitalleşmeye oldukça önem veriyoruz. Üretimimizi yalın üretim teknikleriyle ileriye taşımaya gayret ediyoruz. Üretim hatlarımızı otomasyonla destekleyecek yeni makine yatırımları yaptık, yapıyoruz da. Ayrıca, ERP sistemimize geçerek tüm süreçleri daha da verimli hale getirdik. 2025 yılıyla birlikte “Nesnelerin İnterneti (loT)” tabanlı izleme sistemleriyle hem kalite kontrol hem de enerji verimliliği konusunda fark yaratmayı hedefliyoruz.

Ayrıca HAB Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi’ndeki yeni fabrikamızı sonbaharda üretime açacağız.

RailwayTurkey: Eklemek istedikleriniz var mı?

Akman Karakülah: Türkiye’deki yerli üretimin önemine ve gücüne her zamankinden daha çok inanıyoruz. Ar-Ge yatırımlarıyla hem teknik kapasitemizi hem de kalite, öz güven ve rekabetçiliğimizi artırmaya devam edeceğiz. Tecrübe, bilgi ve birikimimizle genç mühendislerin bu sektöre ilgi alaka duyması için fırsatlar sağlamaya, bünyemizi her zaman bir okul gibi sunmaya devam edeceğiz.

Sektörümüzle ilgili ülkemizin dışa bağımlılığının asgari düzeye getirmek için çaba sarf ediyoruz. RailwayTurkey Dergisi’ne bu röportaj için çok teşekkür ederim.